■雙級壓縮技(ji)術(shù)：壓縮機(jī)氣(qi)動(dòng)側采用(yong)兩級閉式(shi)葉輪串聯(lian)設(shè)計(ji)，兩級葉輪分(fēn)擔氟側壓比，進(jin)一(yi)步拓展(zhan)壓縮機(jī)高(gao)效區(qu)間，并具(ju)備(bei)更寬廣(guang)的(de)工(gong)況适應能(néng)力(li)。驅動(dòng)側采用(yong)高(gao)速(su)感應電(dian)機(jī)直接驅動(dòng)，替代(dai)了(le)傳(chuan)統低速(su)離心機(jī)标配(pei)的(de)齒輪箱，大(da)幅減小(xiǎo)壓縮機(jī)體(ti)積咊(he)重(zhong)量，同時更加(jia)節(jie)能(néng)高(gao)效，國(guo)标工(gong)況下，機(jī)組全係(xi)列均達到(dao)國(guo)傢(jia)一(yi)級能(néng)效标準。

■潤滑係(xi)統：采用(yong)卧式(shi)油槽設(shè)計(ji)，放置在(zai)蒸髮(fa)器(qi)底部(bu)，節(jie)省機(jī)組空間，同時內(nei)置引射回油，采用(yong)高(gao)壓油引射油泵濾芯底部(bu)積存的(de)油，重(zhong)新(xin)回到(dao)油槽，防止濾芯浸泡，影響濾芯氣(qi)油分(fēn)離效果。油槽采用(yong)4*300W均勻布置加(jia)熱棒，快速(su)升高(gao)油溫，節(jie)省客戶(hu)油加(jia)熱時間，并且配(pei)置油位開關，油位高(gao)時不引射，油位低時開啓引射回油，保證油位始終滿足運行要求。配(pei)置緊急供油裝(zhuang)置，一(yi)旦電(dian)力(li)中(zhong)斷(duan)，緊急供油槽将保障供給一(yi)定壓力(li)的(de)潤滑油，防止斷(duan)電(dian)時因油泵停機(jī)而産(chan)生(sheng)的(de)機(jī)械損壞。

■電(dian)動(dòng)膨脹閥：采用(yong)高(gao)精(jīng)度節(jie)流裝(zhuang)置，根據不同機(jī)型的(de)供液量差(cha)别，配(pei)置電(dian)動(dòng)膨脹閥進(jin)行供液量調節(jie)。優(you)先(xian)探測(ce)冷凝(ning)器(qi)液位，再根據液位髮(fa)出信(xin)号控製(zhi)膨脹閥開度，從(cong)而實現(xian)全能(néng)量調節(jie)範圍內(nei)的(de)精(jīng)确調節(jie)，提升機(jī)組效率及(ji)可(kě)靠性。

■機(jī)載啓動(dòng)櫃：标配(pei)機(jī)載軟啓動(dòng)櫃，出廠(chǎng)時與電(dian)機(jī)間的(de)電(dian)纜已連接完畢，減少客戶(hu)現(xian)場(chang)配(pei)電(dian)櫃占地面積及(ji)電(dian)纜投(tou)資(zi)。還具(ju)備(bei)相序保護、過(guo)流、過(guo)溫、過(guo)壓等(deng)故障保護功能(néng)，安(an)全可(kě)靠。

■防喘振保護：壓縮機(jī)內(nei)置兩級導(dao)葉設(shè)計(ji)，一(yi)級與二級導(dao)葉均具(ju)備(bei)可(kě)調節(jie)性，當機(jī)組負荷産(chan)生(sheng)波(bo)動(dòng)時，二者能(néng)夠協同工(gong)作(zuò)，進(jin)行聯(lian)動(dòng)調節(jie)，各級葉輪的(de)流量咊(he)壓力(li)分(fēn)配(pei)更均勻，确保機(jī)組穩定地運行在(zai)喘振線(xiàn)之(zhi)外，同時可(kě)以(yi)顯著提升壓縮機(jī)部(bu)分(fēn)負荷效率，并控製(zhi)經(jing)濟器(qi)壓力(li)。相較于(yu)其他(tā)技(ji)術(shù)，這種設(shè)計(ji)顯著降低了(le)喘振點，使得機(jī)組在(zai)10%至100%的(de)負載範圍內(nei)都能(néng)實現(xian)無級調節(jie)。